機(ji)組部件有(you)(you)關(guan)溫度(du)都有(you)(you)正(zheng)常的溫度(du)范圍，超(chao)出這個范圍就屬不正(zheng)常的狀態。造成(cheng)這些不正(zheng)常的因素可能(neng)是故(gu)障，也(ye)可能(neng)是調整不正(zheng)確(que)，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。現場多屬于手(shou)感來(lai)估計(ji)，然后判斷是否正(zheng)常，當(dang)然有(you)(you)條件建(jian)議用(yong)用(yong)溫度(du)計(ji)測量。

1、排氣溫(wen)度的影響：

排氣溫(wen)度正(zheng)常(chang)情況下：壓縮機(ji)的排氣溫(wen)度是比較高的，手(shou)無法觸摸(mo)。R22的制(zhi)冷系統的排氣溫(wen)度應不超(chao)過(guo)150℃，超(chao)過(guo)這溫(wen)度線屬不正(zheng)常(chang)狀況。

排氣溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)不正常情(qing)況下(xia)：排氣溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)超高原(yuan)因(yin)，是壓縮(suo)機的吸氣溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)超高，或是冷凝溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)超高所(suo)造成。（活塞(sai)機排氣溫(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)超高原(yuan)因(yin)如(ru)下(xia)。）

2、全(quan)封閉往復活塞式(shi)壓縮機(ji)機(ji)殼外(wai)表的(de)溫(wen)度(du)場(chang)可分(fen)兩部(bu)分(fen)：

上(shang)(shang)機殼(ke)(ke)：上(shang)(shang)機殼(ke)(ke)因受吸入蒸(zheng)氣(qi)的影響，溫度比較低，處在(zai)微(wei)熱(re)或稍涼范圍，估計在(zai)30℃左右(you)，在(zai)吸氣(qi)管的周圍局部機殼(ke)(ke)表(biao)面(mian)有結露水的可能。

下機(ji)(ji)殼：下機(ji)(ji)殼因(yin)受冷凍(dong)(dong)油將(jiang)摩擦熱量帶(dai)出來的(de)影響，其溫(wen)度比較(jiao)高，一般(ban)在(zai)60℃以下。機(ji)(ji)殼內電動機(ji)(ji)的(de)發熱量和被冷凍(dong)(dong)油帶(dai)出的(de)摩擦熱量，主(zhu)要由蒸氣帶(dai)出機(ji)(ji)殼。

3、機殼(ke)溫度過高的(de)影響及原因：

機(ji)(ji)殼表面(mian)溫度超過(guo)正常范圍：主要是制(zhi)冷(leng)系統的(de)吸(xi)氣(qi)溫度過(guo)高。過(guo)高的(de)過(guo)熱蒸(zheng)氣(qi)進入壓縮機(ji)(ji)，吸(xi)收機(ji)(ji)殼內(nei)熱量后(hou)，使(shi)(shi)蒸(zheng)氣(qi)的(de)溫度更(geng)高，從而使(shi)(shi)機(ji)(ji)殼的(de)溫度上升(sheng)。過(guo)熱蒸(zheng)氣(qi)的(de)溫度上升(sheng)很高，機(ji)(ji)殼的(de)溫度也升(sheng)得很高，對(dui)油的(de)冷(leng)卻不利(li)，這會(hui)影響運動零件(jian)的(de)潤滑，加速磨損，嚴重(zhong)者使(shi)(shi)軸承抱軸（咬(yao)死(si)）。另(ling)外還會(hui)引(yin)起排(pai)氣(qi)溫度上升(sheng)。

4、機(ji)殼溫度過低的影響及(ji)原(yuan)因：

機殼(ke)表面溫(wen)度(du)低于正常(chang)范圍：其原(yuan)因是吸氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)太低。它對(dui)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)油和(he)電動(dong)(dong)機繞組的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)有(you)利，但制冷(leng)(leng)量有(you)所下降。當吸氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)特別低時，會(hui)使(shi)大(da)半只機殼(ke)結露，就有(you)液擊的(de)(de)(de)危險，這(zhe)是對(dui)壓縮(suo)機的(de)(de)(de)致(zhi)命打擊，應特別注意(yi)。同時冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)油內溶解大(da)量的(de)(de)(de)制冷(leng)(leng)劑，不利于運動(dong)(dong)零件的(de)(de)(de)潤滑。

5、空冷(leng)凝器的溫度狀況：

空冷(leng)冷(leng)凝器正常情況是(shi)：前(qian)半(ban)(ban)部散(san)熱(re)(re)管(guan)很熱(re)(re)，且其溫(wen)度有緩慢的(de)(de)逐(zhu)步下降的(de)(de)趨勢(shi)。后(hou)半(ban)(ban)部散(san)熱(re)(re)管(guan)的(de)(de)熱(re)(re)感程(cheng)度與前(qian)半(ban)(ban)部相比有較大(da)的(de)(de)降低(di)，這是(shi)由于后(hou)半(ban)(ban)部管(guan)內制冷(leng)劑已(yi)逐(zhu)步液化，已(yi)達到(dao)冷(leng)凝溫(wen)度和過冷(leng)溫(wen)度。

空冷(leng)冷(leng)凝器吧正常情(qing)況(kuang)是(shi)：當不正常情(qing)況(kuang)產生時，一種是(shi)前半部不太(tai)熱(re)，后半部接近常溫(wen)（環境(jing)溫(wen)度），其原(yuan)因(yin)是(shi)壓縮機吸(xi)入濕蒸氣制冷(leng)劑或(huo)制冷(leng)劑量不足。另一種是(shi)整個(ge)冷(leng)凝管都很熱(re)，其原(yuan)因(yin)是(shi)制冷(leng)劑量過多或(huo)通風(feng)量小(xiao)，或(huo)環境(jing)溫(wen)度高。

6、水冷凝器(qi)的溫度狀況：

水冷(leng)冷(leng)凝器正常(chang)情況(kuang)是(shi)(shi)：上半部(bu)比較(jiao)熱(re)(re)，下半部(bu)是(shi)(shi)溫熱(re)(re)。不(bu)正常(chang)狀況(kuang)下是(shi)(shi)整個(ge)(ge)殼(ke)體都不(bu)太熱(re)(re)，其原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)制冷(leng)劑量(liang)不(bu)夠。另(ling)一種情況(kuang)是(shi)(shi)整個(ge)(ge)殼(ke)體都很熱(re)(re)，其原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)冷(leng)卻(que)水量(liang)不(bu)足(zu)或(huo)散熱(re)(re)效果差（水管(guan)內結垢）。套管(guan)式(shi)冷(leng)凝器在正常(chang)情況(kuang)下，套管(guan)外(wai)表面溫度(du)從制冷(leng)劑人口到制冷(leng)劑出口是(shi)(shi)由熱(re)(re)逐步變(bian)溫。

水(shui)(shui)冷(leng)(leng)(leng)冷(leng)(leng)(leng)凝器不(bu)正(zheng)常(chang)情況是(shi)(shi)：一種是(shi)(shi)整個套(tao)管外(wai)表(biao)面(mian)(mian)很熱(re)，其原因是(shi)(shi)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)(shui)量太小或散熱(re)效果差；另一種是(shi)(shi)整個套(tao)管外(wai)表(biao)面(mian)(mian)不(bu)太熱(re)，其原因是(shi)(shi)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑量不(bu)足(zu)。

7、貯液(ye)器的溫度狀況：

貯液器在正常情況下：貯液器為溫熱。

貯液器不正常情況下：貯液器表(biao)面比較熱。原因是冷(leng)凝(ning)器散熱不好，冷(leng)凝(ning)溫度(du)高(gao)或制冷(leng)劑量充注過多。

8、液體管溫度狀況：

液(ye)體管(guan)正(zheng)常情(qing)況下：液(ye)體管(guan)為溫熱。

液(ye)體(ti)管不正常情況下：液(ye)體(ti)管比(bi)較熱。其原因(yin)是(shi)冷凝(ning)器散熱差，冷凝(ning)溫度高或制冷劑充注量過多。

9、過濾器(qi)的溫度(du)狀(zhuang)況：

基本狀況(kuang)與(yu)供輸液(ye)管相(xiang)同，但它有一(yi)個(ge)突出的不(bu)(bu)(bu)正(zheng)常(chang)現象，就是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器可(ke)能會(hui)發涼(liang)，其(qi)原因(yin)是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網(wang)孔被污泥(ni)阻塞(sai)，使(shi)(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器不(bu)(bu)(bu)暢通(tong)，當制(zhi)冷劑流過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網(wang)時，發生了節流現象，即有一(yi)部分液(ye)體(ti)會(hui)氣化吸熱(re)，使(shi)(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器發涼(liang)，嚴(yan)重(zhong)的會(hui)結露。另(ling)一(yi)種(zhong)不(bu)(bu)(bu)正(zheng)常(chang)現象是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)器不(bu)(bu)(bu)熱(re)，與(yu)環境溫度相(xiang)當，其(qi)原因(yin)是(shi)過(guo)濾(lv)(lv)(lv)網(wang)完全堵塞(sai)不(bu)(bu)(bu)通(tong)，制(zhi)冷劑不(bu)(bu)(bu)能流動。

10、吸氣管(guan)的溫(wen)度(du)狀況：

吸氣(qi)管正常情況下：吸氣(qi)管用手摸(mo)感覺(jue)很涼，并結有露水。

吸氣管不正常情(qing)況下(xia)：

一是(shi)(shi)吸氣管(guan)較冷(leng)、露水太多，以致(zhi)使機殼大(da)面積結露。原因是(shi)(shi)制冷(leng)劑流(liu)量(liang)過大(da)，液體不能在(zai)蒸發器內(nei)全部氣化(hua)，有液體回流(liu)現(xian)象。其危害性是(shi)(shi)壓縮機有可能濕(shi)行(xing)程運行(xing)，嚴重時就(jiu)會產(chan)生液擊，閥片受到威脅(xie)。

二(er)是(shi)吸(xi)氣管(guan)不涼(liang)、不結露、機(ji)殼(ke)很熱。其原因(yin)是(shi)制冷劑流量(liang)太小或制冷劑量(liang)不足。其后果是(shi)使排氣溫度上升(sheng)，制冷量(liang)下降。